KOMATSU D375A-5 D375A-5D GRAVATOREN EINDELIJKE DRIVEMONTAL 195-27-00651 EINLIJKE DRIVEMOTOR HEGE Kwaliteit REISEMOTOR CONSTRUCTIE-MACHINERIE

DeEindmotormontage (deel nr. 195-27-00651)voor Komatsu D375A-5 en D375A-5D bulldozers is een ultra-zware reis aandrijvingseenheid ontworpen voor grootschalige dozing, rippen en landruimte-operaties in de 70 ton machine klasse.Deze montage bevat een hoge verplaatsingsaxiale zuigerhydraulische motor met een uiterst robuuste meerfasige planetaire reductieversnellingsbak, met buitengewone trekkracht en betrouwbare voortstuwingsprestaties onder continue extreme belastingomstandigheden.het garanderen van een nauwkeurige montage en de door de fabriek gespecificeerde prestaties voor zowel standaardmodellen als modellen in de woestijnconfiguratie.

• Noord- en Zuid-Amerika:Ontworpen voor grootschalige mijnbouw, zware constructies en opruimingswerkzaamheden, met versterkte behuizing en verbeterde afdichting om extreme temperatuurvariaties te weerstaan, slijpstoffen,en continue werking met een hoge cyclus.
• Australië en Oceanië:Uitgerust met zware drijvende afdichtingen die bestand zijn tegen het binnendringen van zeer schuurende kwartsrijke gronden, rood stof en laterite materialen die gebruikelijk zijn in ijzererts- en steenkoolmijnen.
• Midden-Oosten en Afrika:Hoogtemperatuurdichtingen en corrosiebestendige materialen beschermen tegen zanderosie, thermische spanning en luchtbestraling door deeltjes in droge woestijn- en semi-droge omgevingen.met specifieke optimalisatie voor de D375A-5D woestijnconfiguratie.

• Ultrahoge koppelcapaciteit:De hoge verplaatsing asspinsmotor levert buitengewoon startmoment en een soepele krachtoverdracht, waardoor de D375A-5 zware lasten kan duwen, gecompacteerde materialen kan doorboren,en efficiënt manoeuvreren op steil terrein.
• Grootte van de verpakking:De versnellingsbak is voorzien van geharde planetary gears van legeringsstaal met precisievermalende tandprofielen.een gelijkmatige belastingverdeling over meerdere fasen en maximale levensduur tussen grote herbouwingen.
• Intermodelle verenigbaarheid:Ontworpen voor zowel D375A-5 als D375A-5D bulldozers met identieke montage afmetingen, pilot boringen, spline verbindingen en hydraulische poort locaties,flexibiliteit voor het onderhoud van gemengde wagenparken.
• Optimalisatie van de woestijnconfiguratie:Specifiek compatibel met de verbeterde koelsystemen en filtratiesystemen van de D375A-5D, waardoor een betrouwbare werking wordt gewaarborgd in extreme omgevingen met hoge temperaturen en veel stof.
• Structurele integriteit in mijnbouw:De ductiele ijzeren behuizing is voorzien van massieve versterkte ribben en een stressverlichtende constructie om structurele vermoeidheid te weerstaan onder continue schokbelasting door slapen en scheuren.Dual-cone zwevende afdichtingen met zware stofvegers bieden een robuuste bescherming tegen verontreiniging in de hardste omgevingen.

• Onderhoud van het hydraulisch systeem:Controleer routinematig de afvoerleidingen van de koffer voor beperkingen, knopen of verstoppingen.Houd streng toezicht op de zuiverheid van de hydraulische vloeistof en vervang de terugkeerfilters in de voor zware apparatuur voorgeschreven intervallen.
• Beheer van de toerustingsolie:Vul de planetenbehuizing met de aanbevolen extreme-druk tandwiel olie van de juiste viscositeit graad voor zware toepassingen.250-500 bedrijfsurenonder normale omstandigheden, en elke250 uurBij zware toepassingen, zoals continu dompelen, scheuren of push-loading, moet regelmatig olie worden bemonsterd en geanalyseerd om metalen deeltjes op te sporen als een vroege indicator van versnelling of lagerafbraak..
• Montageboulprotocol:Bij het opnieuw installeren van de laatste aandrijving moet u altijd nieuwe hoogsterke bouten aanbrengen die voldoen aan de gespecificeerde kwaliteit.Gebruik een geschikte draad sluitende verbinding op de bouten draden voor torsen naar de fabrieksspecificaties, waardoor het loslopen door extreme trillingen en schokbelastingen tijdens de slapen- en scheurencycli wordt voorkomen.
• Procedure voor de voorbereiding vóór de operatie:Voordat de motor wordt opgestart of na de laatste vervanging van de aandrijving, moet de motor met schone hydraulische olie worden gevuld om de vastgezette luchtzakken te zuiveren.fietsen op het spoor voor en achteruit, om ervoor te zorgen dat alle planetaire componenten volledig worden gesmeerd voordat er zware productieloadingen worden ingezet.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) is strategisch gelegen in het Huangpu-district van Guangzhou.We zijn gespecialiseerd in engineering machines hydraulica en zijn toegewijd aan het leveren van praktische oplossingen.

Buitenbouw van de productiefaciliteit

Fabrieksproductielijn

Beursbeurs

Professionele ploeg

Voor grote artikelen gebruiken we stevige plywood kratten met metalen bevestigingsmiddelen.met bijzondere aandacht voor de bescherming van kwetsbare delenDe uitwendige versterking omvat een hoogwaardige PET-plastiekband en een waterdichte verpakking.

Voorbeeld van veilige productverpakking

• Eenmalige leverancier van oplossingen voor alle hydraulische componenten
• Producten van hoge kwaliteit tegen concurrerende prijzen
• Uitzonderlijke klantenservice en ondersteuning
• Grote voorraad, korte levertijden en lange garantieperiodes
• Professionele deskundigheid met nauwkeurige identificatie van het onderdeelnummer