21N-27-00140 / 21N-27-00130 Eindaandrijving voor Komatsu PC1250LC-8

De eindaandrijfeenheden 21N-27-00140 en 21N-27-00130 zijn robuuste planetaire reductiesystemen ontworpen voor de Komatsu PC1250LC-8 hydraulische graafmachine, werkzaam in de machineklasse van 120-130 ton. Elke unit is voorzien van een hydraulische axiale zuigermotor met grote cilinderinhoud en een versterkte meertraps planetaire tandwielkast, ondergebracht in een dikwandige behuizing van nodulair gietijzer, die een uitzonderlijk zwenk- en rupsaandrijvingskoppel levert voor veeleisende graaf-, mijnbouw- en zware bouwtoepassingen bij grootschalige grondverzetwerkzaamheden.

Komatsu PC1250LC-8 graafmachines worden ingezet op diverse wereldwijde werkplekken, en onze eindaandrijvingen zijn specifiek geoptimaliseerd voor regionale omstandigheden:

• Oliezanden en zware kleiactiviteiten in Noord-AmerikaBeschikt over diepgecarbureerde planetaire tandwielen en inductiegeharde lagerringen om schurende slijtage door met silica beladen deklaag en kleverige kleiformaties te weerstaan
• Kolen- en minerale mijnbouw in Australië en Indonesië: Uitgerust met verbeterde zwevende afdichtingsvlakken van wolfraamcarbide en robuuste stofafstrijkringen om het binnendringen van fijn mineraalstof te voorkomen tijdens langdurige laadwerkzaamheden met hoge cycli
• Chili en Peru kopermijnen op grote hoogte: Bevat afdichtingsverbindingen voor koud weer en aangepaste ontluchtingsventielen om drukverschillen en thermische spanningen te weerstaan ​​op hoogtes van meer dan 4.000 meter

• Verbeterde duurzaamheid van de tandwieltrein: Nauwkeurig geslepen planetaire tandwielen met geoptimaliseerde tandprofielaanpassingen verdelen de koppelbelastingen gelijkmatig over meerdere contactpunten, waardoor geluid, trillingen en plaatselijke spanningsconcentraties bij piekgraafkrachten worden geminimaliseerd
• Echte Direct Fit-vervangingAlle montageboutpatronen, diameters van het stuurregister, posities van de paspennen en configuraties van de hydraulische poort komen exact overeen met de originele Komatsu-specificaties voor een naadloze, vastgeschroefde installatie die geen aanpassingen vereist
• Superieure structurele stijfheid: De zwaarwandige behuizing van nodulair gietijzer met geïntegreerde verstevigingsplaten is bestand tegen doorbuiging van de behuizing en handhaaft de integriteit van de uitlijning van de tandwielen onder zware zijdelingse belasting tijdens sleuvengraven en bankwerkzaamheden
• Geavanceerde bescherming tegen besmetting: Zwevende afdichtingen met dubbele kegel en secundaire stoflipbarrières bieden superieure bescherming tegen schurend silica, kleislurry en het binnendringen van vocht in de zwaarste onderwagenomgevingen

• Verificatie van de afvoerleiding van de behuizing: Controleer of de afvoerleiding van de motorbehuizing onafhankelijk naar de hydraulische tank is geleid, met minimale tegendruk. Een verhoogde kastdruk boven 15 psi zal de slijtage van de roterende afdichting versnellen en mogelijk interne lekkage veroorzaken. Voer driemaandelijks oliemonsters uit om trends in de concentratie van slijtagedeeltjes te monitoren.
• Protocol voor het verversen van de versnellingsbakolie: Vervang de planetaire tandwielolie elke 250 uur bij de eerste inloop, gevolgd door intervallen van 500 uur daarna. Gebruik extreme druk tandwielolie SAE 80W-140 die voldoet aan de Komatsu-specificaties. Inspecteer de afgetapte olie op kopergehalte, wat duidt op slijtage van de bussen en ijzerhoudend vuil, wat wijst op slijtage van tandwielen of lagers.
• Onderhoud van de montagebouten van het rupsframe: Installeer bij hermontage altijd nieuwe montagebouten met door de fabrikant goedgekeurd draadborgmiddel. Reinig de boutdraden en blinde gaten grondig met perslucht en oplosmiddel. Koppel in drie progressieve fasen met behulp van een kruispatroon tot een uiteindelijke specificatie van 1.500 ± 100 N*m.
• Procedure voor het starten van de motor: Vul vóór het eerste gebruik na installatie of langdurige stilstand de motorbehuizing volledig met gefilterde hydraulische olie via de bovenste poort totdat de olie gestaag uit de afvoeropening van de behuizing stroomt. Laat de eindaandrijving langzaam draaien bij een laag motortoerental gedurende enkele minuten om opgesloten luchtbellen te verwijderen, cavitatieschade te voorkomen en te zorgen voor onmiddellijke smering van lagers en zuigers bij het opstarten.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) is strategisch gelegen in het Huangpu-district van Guangzhou. Met bijna 15 jaar ervaring zijn wij gespecialiseerd in de engineering van machinehydrauliek en streven wij ernaar praktische oplossingen te leveren en onze verantwoordelijkheden na te komen.

Buitenkant van de productiefaciliteit

Fabrieksproductielijn

Beurstentoonstelling

Professioneel team

Onze efficiënte uitvoering en rigoureuze productieaanpak zorgen ervoor dat onze producten aan meer dan 95% van de oorspronkelijke prestatiespecificaties voldoen. Deze toewijding heeft geleid tot een wijdverbreid vertrouwen in de sector.

We beschikken over een voorraad van meer dan 500 assemblagetypes, die toegang bieden tot meer dan 6.000 verschillende onderdelen. Hydraulische pomp-, regelklep-, rij- en zwenkconstructies zijn onze kernproducten, met bijzondere expertise in onderdelen van grote mijnbouwgraafmachines en moeilijk te vinden items.

Voor grote artikelen gebruiken we stevige multiplexkratten die zijn vastgezet met metalen bevestigingsmiddelen. Producten worden opgevuld met noppenfolie en vastgezet met houten beugels, waarbij speciale aandacht wordt besteed aan het beschermen van kwetsbare delen. Externe versteviging omvat zeer sterke PET-plastic omsnoeringsbanden en waterdichte verpakking.

Voorbeeld van veilige productverpakking