Yanmar 3TNV80 motor is geschikt voor bouwmachines, landbouwmachines en machines

Voordelen van nieuwe motoren:

1. Een perfecte originele fabrikant garantie.
2. De hoogste kwaliteit van het materiaal en de nauwkeurige fabricage zorgen voor een hoge betrouwbaarheid en een lange levensduur.
3. Een optimale coördinatie tussen de turbocompressor en het gehele systeem zorgt voor de beste prestaties van de motor en een laag brandstofverbruik.
4. Er zijn diensten beschikbaar voor het installeren/wijzigen van computerversieprogramma's.

Voordelen van gerefabriceerde motoren:

1. We houden ons strikt aan de technische specifiTQies en normen, met slijtagelimieten en recyclingprocessen.de prestaties van gerenoveerde motoren verschillen niet significant van die van nieuwe motoren;.
2. Het biedt een hoge kosten-prestatieverhouding en de kwaliteit is ook betrouwbaar en betrouwbaar.
3. Wij verzorgen verf, renovatie, aanpassing, onderhoud, starttest en installatie/aanpassing van computerversieprogramma's voor gerenoveerde motoren.

Tieqi Construction Machinery is een distributeur gespecialiseerd in de groothandel in hydraulische onderdelen van graafmachines.met een handig vervoer en een ontwikkelde logistiekDe bedrijfsproducten bestrijken alle merken van hydraulische pompen voor graafmachines, reismotoren, schommelmotoren, meerrichtingskleppen en andere eersteklas hydraulische componenten van merken in binnen- en buitenland.
Het bedrijf heeft een groep professionele technische ingenieurs die zich bezighouden met de verkoop en het onderhoud van hydraulische pompen en motoren.en kan klanten technisch advies geven, reserveonderdelen, en snelle en hoogwaardige after-sales service, die het vertrouwen en de lof van klanten thuis en in het buitenland heeft gewonnen.
Onze producten zijn vooral geschikt voor Komatsu, Hitachi, Carter, Kato, Kobelco, Sumitomo, Volvo, Doosan, Hyundai, Case, BobTQ, Yanmar, Kubota, Sany, XCMG, Yuchai, Lonking en andere modellen.
Verkopers: KAWASAK, KOMATSU, HITACHI, TQERPILLAR, TOSHIBA, REXROTH, SAUER DANFOSS, EATON, Vickers (VIKERS), NACHI, VOLVO, KYB, LINDE,Pistonpompen en hydraulische motoren van Nabtesco.

Onderhoud van dieselmotoren:
Om de levensduur van de dieselmotor te verlengen, moet het onderhoud van het luchtfilter, het smeeroliefilter en het brandstoffilter tijdens het gebruik worden versterkt.en hun taken ten volle vervullen..
Bij de installatie van het luchtfilter mag de afdichtingspakketten en de rubberen verbindingsbuizen niet worden gemist, omgekeerd of verkeerd worden geïnstalleerd en moet de dichtheid van de inbouw worden gewaarborgd.Voor het gebruikte luchtfilter voor papierstofbekers, moet het stof eenmaal in de 50-100 werkuren worden verwijderd en kan het stof van het oppervlak met een zachte borstel worden weggepoetst.Het moet op tijd vervangen worden.. Gebruik olie bad luchtfilter, elke 100-200 uur van het werk, schoon het filter element met schone diesel olie, en vervang de smeerolie erin, als het filter element is kapot,Je moet hem onmiddellijk vervangen., en let op het toevoegen van smeermiddelen volgens de voorschriften tijdens het gebruik van olie.
Als het smeeroliefilter niet tijdig wordt onderhouden tijdens het gebruik van de dieselmotor, wordt het filterelement geblokkeerd, de druk van de smeerolie stijgt,het veiligheidsklep gaat open, en zal de smeerolie rechtstreeks in de oliegang stromen, wat de slijtage van het smeermetaal verergert en de levensduur van de dieselmotor beïnvloedt.het smeeroliefilter moet eenmaal in de 180-200 uur worden gereinigd, en indien blijkt dat deze beschadigd is, dient deze onmiddellijk te worden vervangen om te voorkomen dat onzuiverheden het smeermetaal binnendringen.U moet ook het krukas en alle smeermiddelen schoonmaken, methode is om de olie, kerosine en dieselmengsel te gebruiken om wasolie te maken, nadat de smeerolie is vrijgegeven, wordt wasolie toegevoegd voor het reinigen,en dan de dieselmotor op lage snelheid draaien voor 3-5 minuten. Vervolgens drain de was olie en voeg nieuwe smeerolie.
Alle soorten brandstoffilters in het brandstofvoorzieningssysteem moeten om de 100 tot 200 uur worden schoongemaakt van afval en de brandstoftank en elke brandstofleiding moeten volledig worden schoongemaakt.Bij het reinigen van het filterelement en de afdichtingenBij het wisselen van de olie tijdens de seizoenswisseling moet u zeer voorzichtig zijn en als er schade is gevonden, moet deze tijdig worden vervangen.alle onderdelen van het hele brandstofsysteem moeten worden schoongemaaktDe gebruikte dieselolie moet voldoen aan de seizoensgebonden eisen en 48 uur aan sedimentatie- en zuiveringsbehandeling ondergaan.