De cavitatie van de motor vindt plaats wanneer de hydraulische druk laag genoeg valt voor de vorming van dampbellen in de olie.Ze produceren herhaalde micro-impacten die de kleppenplaat kunnen beschadigen., zuigers, cilinderblokken en andere precieze oppervlakken.
Bij grote mijnboormachines zoals de Komatsu PC1250 en de Hitachi EX1200 is een vroege diagnose bijzonder belangrijk.het hydraulische systeem vervuilen en uiteindelijk een onvoorziene uitschakeling van de apparatuur veroorzaken.
In deze gids worden de voornaamste oorzaken, waarschuwingssignalen, diagnostische stappen en vervangingsvereisten voor een excavator-toermotor of -afdrijving uiteengezet.
Een excavator-reizemotoren zet de hydraulische druk en stroom om in het koppel dat nodig is om de machine te bewegen.
Voor een stabiele werking moet de motor een continue toevoer krijgen van schone hydraulische olie met de juiste druk, temperatuur en viscositeit.Wanneer de olievoorziening beperkt is of de lokale druk buitensporig valt, kunnen zich dampholtes vormen.
Wanneer deze holtes in de buurt van interne onderdelen instorten, kunnen ze veroorzaken:
- Groepen op metalen oppervlakken
- Schade aan de kleppenplaat en het cilinderblok
- met een vermogen van niet meer dan 50 W
- Toegenomen interne lekken
- Verlies van snelheid en koppel
- Abnormale hitte en lawaai
- Vroegtijdig motorfalen
Wanneer de graafmachine de kracht verliest, kan de interne slijtage al aanzienlijk zijn.
Cavitatie en beluchting kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, maar het is niet hetzelfde probleem.
CavitatieHet wordt veroorzaakt door een daling van de druk waardoor zich dampbelletjes in de hydraulische olie vormen.
Luchtingontstaat wanneer buitenlucht het hydraulische systeem binnenkomt via een losse aansluiting, een beschadigde afdichting, een gebarsten slang, een laag reservoirniveau of een ander lekpunt.
Beide omstandigheden kunnen geluid, onstabiele beweging, overmatige hitte en oppervlakteschade veroorzaken.de technici moeten het volledige hydraulische circuit inspecteren voordat zij besluiten dat de motor moet worden vervangen.
1Beperkte aanvoer van hydraulische olie
Een geblokkeerd filter, een ingestorte slang, een verontreinigde doorgang of een gedeeltelijk gesloten klep kunnen de olie die aan de motor wordt geleverd beperken.
Onvoldoende stroom zorgt voor onstabiele drukomstandigheden en verhoogt het risico op cavitatie.
2Onjuiste hydraulische olieviscositeit
Olie die tijdens een koude start te dik is, stroomt mogelijk niet snel genoeg door het systeem.
Olie die te dun is als gevolg van oververhitting of een onjuiste specificatie kan de filmsterkte verliezen die nodig is om de interne onderdelen te beschermen.
Gebruik altijd de door de fabrikant van de machine gespecificeerde hydraulische olie.
3. Lage hydraulische olie
Een laag reservoirniveau kan ervoor zorgen dat de hydraulische pomp lucht opneemt. Dit destabiliseert de stroom die aan het reiscircuit wordt geleverd en kan leiden tot beluchting en cavitatie symptomen.
4. lekken aan de zuigkant
Losse armaturen, beschadigde O-ringen en gebarsten zuigbuizen kunnen ervoor zorgen dat lucht het hydraulische systeem binnenkomt zonder dat er een duidelijk extern olieleek ontstaat.
5. Beperkte zaak-afvoer of terugkeer lijn
Een geblokkeerd uitlaatfilter of een beperkte terugvoerleiding kan de interne drukbalans van de motor verstoren, de temperatuur verhogen en de afdichting of het lager versnellen.
6Onjuiste opstelling van de ontlastingsklep
Onjuiste drukinstellingen of storing van regelkleppen kunnen leiden tot abnormale drukovergangen en overmatige belastingen in de motor.
7Verontreiniging door hydraulische olie
Metalen deeltjes, stof, water en afgebroken olie kunnen precieze oppervlakken beschadigen en kleine hydraulische doorgangen beperken.
Verontreiniging kan zowel een oorzaak als een gevolg zijn van motorfalen.
Een enkel symptoom alleen is geen bewijs van cavitatie, maar een aantal van de volgende symptomen die samen optreden, vereisen onmiddellijk onderzoek:
- Knarsen, rammelen of grindachtig geluid tijdens het reizen
- Beweging met een rimpel of vertraging
- Ongelijke snelheden links en rechts
- Verminderde trekkracht op hellingen
- Oververhitting van de reismotor
- Hydraulische olie temperatuur stijgt sneller dan normaal
- schuimige of troebel hydraulische olie
- Abnormaal hoge afvoer
- Fijne metalen deeltjes in het afvoerfilter
- De waarde van de waarde van alle andere onderdelen van het product mag niet meer bedragen dan de waarde van alle andere onderdelen van het product.
Als er metalen deeltjes worden aangetroffen, vermijdt u zwaar werk, want verontreinigde olie kan afval in de hydraulische pomp, hoofdklep en andere dure onderdelen brengen.
Stap 1: Registratie van de bedrijfsomstandigheden
Registreer wanneer het probleem zich voordoet:
- Koele of hete hydraulische olie
- Vooruit- of achteruitvervoer
- Vlakke grond of helling
- Gebruik zonder belasting of met zware belasting
- Eén of beide zijden
- Aanhoudende of intermitterende symptomen
Deze informatie helpt een motorprobleem te onderscheiden van een fout van een pomp, klep of besturingssysteem.
Stap 2: Controleer de onderhoudsproducten
Controleer:
- Hydraulische olieniveau
- Juiste olie-specificatie
- Geschiedenis van olie- en filtervervanging
- Indicatoren voor filterbeperking
- Zichtbare schade aan de slang
- Andere elektrische apparaten
- Olieverontreiniging of schuimvorming
Stap 3: Inspectie voor luchtinvoer
Controleer zuigverbindingen, klemmen, O-ringen, reservoirademers en slangen.
Schuimige of troebel olie is een belangrijke indicatie dat er lucht in het systeem komt.
Stap 4: meet de hydraulische druk en de stroom
Gebruik gekalibreerde testapparatuur om:
- Inlaatdruk van de reismotor
- Terugdruk
- Laad- of make-updruk
- Druk van de kast
- Doorstroming van de kast
- Vermogen van links en rechts rijcircuit
Vergelijk alle resultaten met de servicehandleiding voor het exacte model en serienummer van de graafmachine.
Stap 5: Vergelijk links en rechts
Het testen van beide zijden onder dezelfde bedrijfsomstandigheden kan helpen vast te stellen of het probleem het gevolg is van:
- De reismotor
- De hydraulische pomp
- Het hoofdbesturingsklep
- Het draaibare gewricht
- De versnellingsbak met verlagingsversnelling
- Het besturings- of pilootcircuit
Stap 6: Controleer slijtage
Indien van toepassing, moet het filter worden geïnspecteerd of geopend en moet het soort besmetting worden vastgesteld.
Brons, staal en afdichting kunnen wijzen op verschillende interne slijtagepunten.
De hydraulische test omvat olie onder hoge druk en opgeslagen energie en mag alleen worden uitgevoerd door geschoolde technici die de juiste hulpmiddelen en veiligheidsprocedures gebruiken.
Voor Komatsu PC1250-7 en PC1250-8 graafmachines omvatten de meest gebruikte nummers van de reisapparatuur:
- 21N-60-34100 reismotor
- 21N-27-00130 definitieve aandrijving
- 21N-27-00140
- 21N-27-00190
Zie het bijbehorende product:
Komatsu PC1250 Reismotor 21N-60-34100 en eindmotor 21N-27-00130
Deelsnummers kunnen variëren afhankelijk van het serienummer en de configuratie van de machine.
Voor Hitachi EX1200-6 graafmachines omvatten de meest gebruikte eindaandrijvingsnummers:
- 9301480
- 9301479
- 9270013
- 4610103
- 4688059
Voordat een vervanging wordt bevestigd, moet u controleren:
- Volledig model van de machine
- Reeksnummer van de machine
- Bestaand onderdeelnummer
- Motor- en versnellingsbakconfiguratie
- Montageafmetingen
- Hydraulische poortposities
- Verlagingsgraad
- Foto's van de oude vergadering
Bekijk meer producten
Een vervangende motor kan opnieuw uitvallen als het oorspronkelijke systeemprobleem niet wordt verholpen.
Volg de volgende preventieve maatregelen:
- Verwarm het hydraulische systeem voordat u in koude omstandigheden zware belastingen oplegt.
- Gebruik de door de fabrikant van de apparatuur aangegeven hydraulische olie.
- Houd het juiste olieniveau in het reservoir.
- Vervang de filters volgens het onderhoudsschema.
- Onderzoek onmiddellijk abnormale filterbeperking.
- Houd oliecontainers en vulapparatuur schoon.
- Controleer of er beperkingen zijn.
- Spoel besmette slangen en aanverwante circuits af voordat u een nieuwe motor installeert.
- Na de installatie worden de resultaten van de uitgangsdruk, de temperatuur en de uitstroom van de kast geregistreerd.
- Controleer het systeem na de eerste werkperiode opnieuw.
Om de matchingfouten te verminderen, moet de leverancier worden voorzien van:
- Merken en volledige modellen van graafmachines
- Reeksnummer van de machine
- Originele onderdeelnummer
- Naamplaat van de reismotor
- Foto's van de volledige vergadering
- Foto's van de bevestigingsflens
- Hydraulische poortposities
- Informatie over de versnellingsbak of de reductieverhouding
- Vereiste conditie: origineel, gereviseerd of nieuw op de aftermarket
Een modelnaam alleen is niet altijd voldoende, omdat dezelfde serie graafmachines verschillende configuraties van reisapparatuur kan gebruiken.
Kan cavitatie schade toebrengen aan een versnellingsbak van een graafmachine?
De cavitatie treft vooral de sectie van de hydraulische motor, maar ook het verlies van smeerstof, overmatige hitte, verontreiniging of voortzetting van de werking na het uitvallen van de motor kunnen gevolgen hebben voor lagers,afdichtingen en versnellingsbakcomponenten.
Betekent een overmatige uitstroom van de koffer dat de motor beschadigd is?
Een overmatige vloeistofstroom geeft vaak aan dat er meer interne lekken zijn, maar het resultaat moet worden vergeleken met de testprocedure van de fabrikant.De testdruk en de bedrijfsomstandigheden kunnen de meting beïnvloeden..
Moeten beide motoren tegelijkertijd worden vervangen?
Het is niet noodzakelijk dat beide zijden onder dezelfde omstandigheden worden getest. De vervanging moet gebaseerd zijn op de resultaten van druk, doorstroming, uitputting, besmetting en mechanische inspectie.
Kan een nieuwe motor worden geïnstalleerd zonder het systeem te spoelen?
De installatie van een nieuwe motor in een verontreinigd systeem creëert een hoog risico op herhaalde storingen.de olietank en het hydraulische circuit moeten worden gecontroleerd en schoongemaakt overeenkomstig het verontreinigingsniveau.
Hoe kan ik de juiste PC1250 of EX1200 eindstation bevestigen?
Vermeld het volledige machinemodel, het serienummer, het bestaande onderdeelnummer, de naamplaat en duidelijke foto's.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. levert onder de merknaam IRON CAVALRY onderdelen voor hydraulische systemen voor bouw- en mijnbouwmachines, indien van toepassing.
Ons team kan u helpen met:
- Identificatie van deelnummer
- Matching van machine-model
- Naamplaat en fotoverificatie
- Selectie van hydraulische pomp en motor
- Eind aandrijving en versnellingsbak overeenkomen
- Inspectie en testen
- Exportverpakking en internationale levering
- Garantie en communicatie na verkoop
Stuur uw machine model, serienummer, onderdeel nummer en product foto's via onzecontactpaginavoor technische bevestiging.